Авто Индекс

Новые отечественные иномарки

Спрос на иномарки в России растет с каждым годом все быстрее: за первые полгода 2007 года россияне купили почти вдвое больше иностранных машин, чем год назад. Три из пяти лидирующих по продажам моделей уже производятся в России. А вскоре у нас начнут собирать еще несколько популярных иномарок.Как сообщает Комитет Автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в РФ, за первые пять месяцев 2007 года российские продажи иномарок выросли по сравнению с тем же периодом 2006 года на 74%: с начала года в стране было продано уже 246 240 автомобилей. Такие высокие темпы роста сопоставимые только с Китаем, где, впрочем, проживает куда больше людей. А в Европе и США, где показатели роста рынка измеряются долями процента, такие цифры даже и не снились. Зарубежные производители торопятся сделать как можно больше машин для богатеющих россиян, а также сократить расходы при помощи строительства у нас своих заводов. Аналитики прогнозируют машинам российской сборки наиболее высокий рост продаж в ближайшие годы.Бестселлеры России1. Ford Focus II2. Renault Logan3. Mitsubishi Lancer4. Daewoo Nexia5. Hyundai Accent
В рамках питерского форума будут подписаны документы на строительство сразу двух автомобильных заводов, и может быть объявлен новый претендент на долю автомобильного рынка.В пятницу стало известно, что Hyundai Motor Co, может быть, откроет свое производство в Санкт-Петербурге, об этом сообщил «Коммерсант» со ссылкой на источник близкий к руководству компании. Сообщается, что в пятницу может состояться встреча руководства Hyundai с властями Санкт-Петербурга для того, чтобы обсудить возможность размещения в городе собственного завода. Речь пойдет о строительстве производства мощностью 100 тыс. машин в год. Концерн рассчитывает инвестировать в этот проект $380 млн.В прошлом году Hyundai, который и так производит четыре своих модели на территории России, начал терять свои позиции на отечественном рынке. В 2005 году Hyundai Accent, бестселлер компании, попал на пятое место по объемам продаж среди иномарок в России. А все вместе проданные модели Hyundai составили 10,5 % от общего количества иностранных автомобилей. Однако для сохранения позиций компаниям надо стимулировать рост продаж, чего корейцы почти не делали. В результате в прошлом году Hyundai стал терять позиции и уже летом 2006 года лишился лидерства по объему продаж, а к первому кварталу 2007 года, по данным АЕБ, концерн занимал уже четвертое место. С начала текущего года его показатели выросли всего на 2%.За счет нового производства Hyundai хочет вернуть себе долю на рынке.В своем комментарии «Газете.Ru» представитель «ООО ТАгАЗ», организующей производство автомобилей корейской марки в России, отметил, что будущее производство никак не повлияет на рабочий процесс завода в Таганроге. «В рамках существующей практики Hyundai передает нам выпуск моделей уже снятых с производства, – рассказал собеседник. – А на новом заводе будут выпускать более перспективные, новые модели, максимально востребованные на рынке».Поставив на конвейер новую модель, компания сможет снизить цену на автомобиль, лучше адаптировать ее к местным условиям. Причем выбирать производители будут между наиболее популярными моделями: внедорожником Tucson и крохотным хэтчбеком Getz. Впрочем, возможно, на заводе будут собираться модели, которые пока вообще не представлены на рынке. Например, среднеразмерный хэтч i30.В российском представительстве Hyundai «Газете.Ru», правда, возможные переговоры об организации собственного производства комментировать отказываются. А информационное агентство Reuters передает слова другого представителя корейской компании, который опроверг информацию «Коммерсанта»: «Мы не планируем новый автомобильный завод в России в ближайшее время, но мы можем разработать план в долгосрочной перспективе, если российский рынок будет расширяться».Однако на питерском форуме о себе заявят далеко не только корейцы.В пятницу в Санкт-Петербурге с МЭРТ подписали соглашения о строительстве своих производств японская Suzuki и французская SPA Peugeot-Citoern. Оба завода приступят к работе в 2009 году. Suzuki будет сначала производить 10 тыс. внедорожников Grand Vitara, а позже расширит производство до 25 тыс. автомобилей в год за счет других моделей. А французское предприятие строится в расчете на сборку 25 тыс. автомобилей в год. Компания планирует производить в России Citroen C4 и Peugeot 308.
Текст: Елена Ходякова, Мария Цыбульская.

Дата: 9.06.07