Авто Индекс

Камбэки и дукаты “Фиата“

Бренд FIAT возвращается на российские дороги. «Камбэк» ожидается далеко не в виде продукции ВАЗовского автозавода, хотя часть итальянских автомобилей будут собирать и в России.Новым партнером Fiat в России станет компания «Северсталь», чье автомобильное подразделение «Северсталь-Авто» с 2000 года поднимает отечественный УАЗ, с конца 2005 выпускает внедорожники SsangYong Rexton и продает другую продукцию этой корейской марки, а с июля этого года еще и выпускает легкие грузовички Isuzu. Соглашение о выпуске и дистрибуции моделей Fiat было подписано еще в декабре прошлого года, но продавать «итальянцев» начнут с сентября нынешнего – после премьеры на Московском автосалоне.Уже до конца года в России откроется 35 дилерских центров Fiat. Сначала купить можно будет только импортируемые модели – хэтчбек B-класса Grande Punto, еще более компактный Panda, универсал D-класса Croma и грузопассажирские Doblo.
Привлекательный, с дизайном а-ля Maserati, «большой Пунто» будет предлагаться на российском рынке с бензиновыми моторами объемом 1,2 и 1,4 л мощностью 65 и 76 л.с. соответственно. Автомобиль недешев – его стоимость составить от 420 тыс. руб. (около $15,7 тыс.), при этом в базовом оснащении присутствуют АБС, фронтальные подушки безопасности, электроусилитель руля, центральный замок, подогрев сидений, электропривод и обогрев наружных зеркал, противотуманки, маршрутный компьютер. Владелец сможет тешить себя мыслью о том, что ездит на модном в Европе автомобиле: по продажам на европейском рынке Grande Punto выбился в лидеры в своем классе.Примерно такой же комплектацией сможет порадовать более компактный и утилитарный Panda, цены на который начинаются с 340 тыс. руб. ($12,7 тыс.).Хетчбек будет доступен только в пятидверном кузове и только с двигателем 1,2 л (60 л.с.). Топовая модель Fiat – Croma – представляет собой оригинальный гибрид обычного универсала и минивэна – он примерно на 10 см выше большинства конкурентов (габариты – 4750х1770х1600 мм), а водительское место для лучшей обзорности приподнято. В базовое оснащение автомобиля с двигателем 2,2 л мощностью 147 входят система курсовой устойчивости, двухзонный климат-контроль, комплект подушек безопасности, включающий боковые подушки и «шторки», круиз-контроль, парктроник, магнитола с CD, полный электропакет. За такую машину в России будут просить от 840 тыс. руб. ($31,4 тыс.). Doblo – конкурент таких известных на российском рынке моделей, как Renault Kangoo и Peugeot Partner. Автомобиль грузоподъемностью 730 кг и высотой 1,8 м будет предлагаться в трех вариантах: фургон, комби и микроавтобус. Двигатель предусмотрен один – бензиновый объемом 1,4 л и мощностью 76 л.с.За импортные «Добло» будут просить от 365 тыс. руб. ($13,6 тыс.), насколько снизится цена после начала производства в Набережных Челнах, в «Северсталь-Авто» обещают раскрыть ближе к началу продаж «российских» автомобилей.Еще одна модель – седан Albea – будет поступать к российским покупателям исключительно с конвейера завода, где прежде собирали «Оку». Цена на него также пока не определена, хотя прежде в релизах «Северсталь-Авто» фигурировала цифра $11 999 – столько прежде предполагалось брать за машину с двигателем 1,4-литра (76 л.с.) и 5-ступенчатой МКПП. В базовую комплектацию автомобиля входят подушка безопасности водителя, гидроусилитель рулевого управления, иммобилайзер, аудиоподготовка, регулируемое по высоте рулевое колесо, обогреваемое заднее стекло и полноразмерная запаска. Очевидно, цена будет пересмотрена в меньшую сторону – производитель обещал снизить ее после локализации производства.Albea появится у дилеров в ноябре этого года, а в середине следующего года к ней присоединится совершенно новый седан C-класса, о котором пока ничего не известно.Еще один сегмент российского авторынка, который надеется освоить Fiat – легкие коммерческие автомобили. Итальянские «Газели» – Ducato – будут собирать в Елабуге на мощностях завода GM, предпринявшего неудачную попытку наладить производство недорогих американских внедорожников. К 2010 году Fiat и его российские партнеры рассчитывают выпускать в России до 80 тыс. Ducato, часть из которых пойдет на экспорт.Примерно столько же рассчитывают собирать в России и легковушек. Пока, правда, планы скромнее: до конца года «Северсталь-Авто» надеется продать около 2,4 тыс. «Фиатов», подавляющую часть которых составят Grande Punto и Albea. В следующем году итальянцев в России должно стать еще на 36,5 тыс. больше, возрастет и количество дилерских центров – до 50.
Текст: Кирилл Тищенко.

Дата: 30.08.06