Авто Индекс

Как у АВТОВАЗа появились колеса

В июле 1966 года было принято правительственное постановление о строительстве Волжского автозавода. 4 октября того же года в только что созданной дирекции будущего предприятия вышел приказ о создании транспортного отдела. В 1970 году эта структура стала транспортным управлением Волжского автозавода. Сегодня, спустя 35 лет - это акционерное общество “АвтоВАЗтранс“.
Первым “подвижным составом“ были пять черных “Волг“ в экспортном исполнении. Соответственно и штат первой транспортной структуры ВАЗа состоял из пяти водителей, некоторые из них и ныне трудятся в АО “АвтоВАЗтранс“. Потом появились 10 “уазиков“, которые были “вторыми“ автомобилями у руководителей для передвижения по стройкам. А первый грузовик, отслужив не один десяток лет, ныне занял достойное место на постаменте у здания “АвтоВАЗтранса“. Первый тепловоз предприятия железнодорожных перевозок транспортного управления ВАЗа модели ТМ-1 под номером 1751 - подарок машиностроителей Брянска машиностроителям Тольятти - стоит сейчас в недавно открытом техническом музее.
Нынешнее АО “АвтоВАЗтранс“ - многоцелевая по своей деятельности структура, каких в России больше нет. Здесь трудится 5,5 тысяч человек. Сегодня в составе “АвтоВАЗтранса“ насчитывается 13 подразделений. Это автотранспортное предприятие с 2,5 тысячами автомобилей, строительной техники и прицепов, предприятия железнодорожных перевозок и вагонного хозяйства, предприятие водного транспорта с 7-ю судами и 4-мя паромами, завод по переработке бытовых отходов, предприятие железобетонных изделий производительностью 30 тысяч кубометров в год, завод по ремонту техники, комплекс по строительству и капитальному ремонту дорог. С 1973 года этот коллектив возглавляет Владимир Иванович Беляков.
Сегодня “АвтоВАЗтранс“ является неотъемлемой частью инфраструктуры города. Это предприятие осуществляет вывоз и переработку бытового мусора, строительство и ремонт дорог в Автозаводском районе с населением более 400 тысяч человек. Но все же 60 процентов объема работ “АвтоВАЗтранса“ приходится на долю АВТОВАЗа. Прежде всего, это ежедневные отправки с автозавода более 1200 автомобилей железнодорожным транспортом. С освоением новых моделей на Волжском автозаводе подобные задачи встают и перед его партнерами-транспортниками. В настоящее время специалистами предприятия железнодорожных перевозок “АвтоВАЗтранса“ и научно-технического центра АВТОВАЗа готовится техническое задание на проектирование нового вагона под новые автомобили.
Говоря о работе крупнейшего транспортного партнера волжских автостроителей, 1-й заместитель генерального директора АО “АвтоВАЗтрас“ Юрий Медведев подчеркивает:
- Предприятие полностью обеспечивает потребности АВТОВАЗа в транспорте. Мы держим руку на пульсе главного конвейера автозавода.

Дата: 10.10.01