Авто Индекс

Машина времени

На сегодняшний день, выглянув утром в окно городской высотки, ловишь себя на мысли, что количество автомобилей в городе превышает численность его живых обитателей – людей. И с каждым годом это предположение становится все ближе и ближе к реальности. Изящные иномарки и мощные грузовики стали неотъемлемым элементом городских дорог, а с чего же все начиналось?
В самом начале была лошадь, за лошадью – телега, а далее технологический прогресс неумолимо раскручивал обороты, меняя облик, функциональность, и устройство передвижных и перевозочных средств. Сегодня, чтобы узнать какие автомобили предпочитали наши соотечественники в начале 20-го века, с помощью какого транспорта производилась перевозка грузов по Москве, Ленинграду, Киеву времен СССР, и какие из машин первыми побывали на Луне и Марсе, нужно заглянуть на площадки технических музеев.
К примеру, музейно-парковый комплекс ОАО «АвтоВАЗ» в Тольятти может поведать очень много занимательного из истории автомобилестроения и, конечно же, показать. На его территории собрано более чем 450 экспонатов, среди которых не только автомобили, но также и танки, самолеты, паровозы, гусеничные тягачи и подводная лодка. А еще – планетоходы, сконструированные специально для проходимости в условиях других планет: советские «Луноход -1», «Луноход – 2» и американский луномобиль Rover LRV, собранные в начале 70-х годов, марсоход «Трансмаш» 1985 года.
В советские времена отечественная промышленность поддерживала тесные связи с промышленными комплексами идеологически дружественных стран. В Польшу, Венгрию и Чехословакию экспортировалась советская техника промышленного и военного назначения.
В то же время, грузоперевозки по Москве и другим мегаполисам страны чаще всего осуществлялись силами чехословацких грузовиков Tatra и Skoda-LIAZ, а также ГДР-овскими IFA W50L, пассажиров же из города в город перевозили венгерские автобусы Ikarus, польские - Nysa и Zuk.
Среди экспонатов времен Великой Отечественной войны представлены ГАЗ – АА, ЗИС- 5, нашумевший благодаря творчеству Ильфа и Петрова, Studebaker, а также гусеничные трактора «Сталинец» и «Ворошиловец».
«Жители» музея дефицитом внимания к себе не страдают, принимают участие в военных парадах, выставках, киносъемках. Их фотографируют и рисуют, о них пишут и говорят, они несут в себе дух времени, историю страны и жизни, и поэтому всегда остаются интересными и востребованными.

Дата: 6.07.10