Авто Индекс

Кому достанется Ssangyong?

Кризисный период стал роковым для корейской компании, которая производит автомобили Ssangyong. Компания, занимающая только два процента рынка Южной Кореи, вот уже два года, как стала убыточной. За этот период компания потеряла более 20 миллионов долларов.

До сих пор компания держится только благодаря инвестициям. Один из наикрупнейших производителей автомобилей в Китае – SAIC обладает большей частью акций Ssangyong.

Усиленная борьба с финансовыми проблемами привела руководство компании Ssangyong в суд с просьбой защитить компанию от кредиторов. Это было еще в январе прошлого года. После этого был сокращен склад персонала на 36%. Все усилия, потраченные на повышение прибыльности, не вывели производителей Ssangyong из кризиса. В этом месяце было решено южнокорейского автопроизводителя внедорожников выставить на аукцион.

На данное время заявку об участие в аукционе подали сем заинтересованных лиц. Удивительно среди них увидеть и альянс Renault-Nissan. О подачи заявки на покупку южнокорейской обанкротившейся компании упоминает Retours. Однако французская компания уже занимается производством широкого ряда внедорожников. К сведению, южнокорейский производитель имеет в наличии только три внедорожника – Kyron, Actyon и Rexton. Более того, альянс уже имеет актив в Южной Корее. Потому заявка о покупке Ssangyong вызывает двойное удивление. Возможно, Renault желает укрепить свое влияние на автомобильный рынок в Корее.

Renault уже владеет южнокорейским Renault Samsung. Не будет лишним напомнить, что Renault владеет 25% акций отечественного АВТОВАЗа, а также имеет свои промышленные и коммерческие объекты в более чем 115 странах мира. Несмотря на экономический кризис, доход французского автопроизводителя увеличился на 28%, что только подтверждает устойчивость Renault не только на Европейском, но и мировом рынке.

Приобретение производителя автомобилей другим производителем никогда не бывает лишним. Это как хорошая бытовая техника в доме – ее не бывает слишком много. Некоторые эксперты считают, что Renault, благодаря покупке Ssangyong, сможет догнать лидера южнокорейского рынка Hyundai, а может быть и опередить его. Производственная мощность завода обанкротившейся компании составляла 200 тыс. авто в год.

Российская компания Sollers, которая занимается производством автомобилей Ssangyong на территории РФ, готова выкупить права на лицензированное производство автомобилей. При этом она желает перенести компонентную базу.

Дата: 28.06.10