Авто Индекс

Кастомайзинг автомобиля. Что это такое?

Рост благосостояния населения, наблюдавшийся в последнее десятилетие, привел к невиданной ранее на просторах бывшего Советского Союза автомобилизации населения. Если двадцать лет назад ездили, как правило, на том, что удавалось купить, то сегодня выбор автомобилей огромен: и по производителям, и по назначению, и по цене. Сегодня никого не удивляет gsm сигнализация или разнообразные противоугонные системы. И вот автомобильная общественность, насладившись и даже несколько пресытившись широтой ассортимента и его доступностью, начинает все чаще обращать свой взор к явлению, известному на перекормленном автомобилями Западе еще с шестидесятых годов – кастомайзингу.

Кастомайзинг – процесс замены серийных деталей на другие, чаще всего изготовленные по спецзаказу. В данном случае мы говорим о чисто внешних изменениях, в том числе и изменении цвета. В России пионерами кастомайзинга были, конечно, мотоциклисты, превращавшие Ижи и Явы в подобие чопперов из американских фильмов еще в конце восьмидесятых. Однако в последние годы перевес явно за автолюбителями. Основным и самым ярким примером подобного кастомайзинга в сегодняшней России, безусловно, является художественная роспись кузова методом аэрографии. Эта художественная техника позволяет наносить на металлические (и не только) поверхности любые изображения буквально с фотографической точностью. При этом краска ложится ровным тонким слоем, не оставляя выпуклостей и подтеков. Изобразить же на собственной машине можно все, что душе угодно, что отражает внутренний мир заказчика.

Однако не редкость сегодня и полный кастомайзинг – фактически создание нового автомобиля на базе существующего. Из отечественных, по признанию специалистов, для таких целей подходят только старые модели – «Победа», двадцать первая Волга или четыреста второй Москвич. Во-первых, они сами по себе обладают внешним изяществом, свойственным старым моделям и отсутствующим у современных, а во-вторых, качество материалов позволяет без особого ущерба перекраивать их, пилить и варить, тогда как металл кузовов современных авто просто разрушается и сгорает. Нередкая переделка – превращение седана в купе, либо в кабриолет. Последнее, правда, требует дополнительного укрепления днища машины, но вполне возможно. К часто встречающимся элементам также можно отнести обилие хромированных деталей и нарощеное заднее крыло, до середины или даже больше закрывающее колесо.

Дата: 22.09.09