Авто Индекс

Полимеры в автобусной промышленности

Все мы прекрасно знаем, что собой представляет автобус, впервые выпущенный в 1801 году Ричардом Тревитиком. Но вот о том, что является составной частью автобусов, мало кто из нас знает.

Если раньше в Советском союзе (сейчас уже бывшем), заказчики требовали от производителей автобусов увеличить объем выпуска данного пассажирского транспортного средства, то сейчас, в условиях жесткой и беспощадной конкуренции, производителям приходится придумывать разнообразные усовершенствования и модернизации моделей автобусов для того, чтобы заказчик обратил на них внимание. В связи с этим большинство производителей автобусной продукции стали обращать внимание на используемые ими технологии в производстве. Конкуренция так сказать дело не простое. Покупатель получает модернизированный и отвечающий самым высоким требованиям транспортное средство, а в частности автобус, производитель в свою очередь находит новые инновационные решения.

Таким вот инновационным решением стало внедрение большинством производителей клеевых технологий, которые являются основой большинства современного автотранспорта, автомобилей, грузовиков, в том числе и автобусов. Клеевая технология это другими словами использование в производстве полимеров. Большую роль полимеры играют в производстве кузова автобуса. Кузова автобуса, являясь наиболее уязвимым местом ввиду постоянной, а иногда и беспощадной эксплуатации автобуса, имеет сложную конструкцию, подвергающуюся постоянному воздействию внешней среды и коррозионным эффектам. Часто ли Вам приходилось видеть автобусы со следами коррозии на кузове? Довольно-таки часто. 

В этом случае как нельзя кстати подходят клеевые технологии, то есть использование полимеров. Полимеры в общем смысле этого слова представляют собой клеи-герметики или конструкционные клеи. В настоящее время в нашей стране наибольшим спросом среди производителей автобусов пользуются полимеры марки Soudal, выпускаемые бельгийской компанией. 

Аренда автобусов, изготовленных с применением современных полимеров, показала, что коррозия почти неподвластна над автобусным кузовом. К тому же в несколько раз уменьшилась деформация металла. Заказ автобуса изготовленного по такой технологии позволяет в несколько раз уменьшить объем шума внутри салона, что не маловажно как для водителя, так и для пассажира. Если рассматривать отечественных производителей автобусов, использующих в производстве автобусов полимеры, мы увидим, что полимеры нашли широкое применение на Ликинском автобусном заводе, а сокращенно ЛАЗ.

Дата: 18.08.09