Ferrari 599 GTB Fiorano: дорогой, красный и быстрый
Конечно, кто-то может сказать: зачем иметь суперскоростной автомобиль, когда в обычной жизни вволю поездить на нем не удастся – только на штраф нарвешься. Но тот, кто хотя бы раз видел «живьем» любую модель Ferrari, прекрасно понимает, почему люди готовы расставаться с заоблачными суммами, чтобы стать владельцами красного автомобиля. Ferrari 599 GTB Fiorano стоит очень недешево, но почему-то никакого возмущения это не вызывает - разве может совершенство быть доступным?
Когда смотришь на Ferrari 599 GTB Fiorano, просто невозможно поверить, что под капотом этого утонченного, изящного и классически красивого автомобиля спрятаны совершенно нереальные 620 лошадиных сил. Обтекаемые и элегантные линии этого спорткара выгодно выделяют его из ряда самых мощных, но обладающих далеко не такой безупречной внешностью машин современности. Радует и компактность 599 GTB Fiorano – его длина составляет всего 4,66 метра.
Но где же прячутся эти самые 620 «лошадей»? Автомобиль оснащен тем же двигателем V12 , что и «Ferrari Enzo». Давно уже всем известно, что слова «скорость» и «Ferrari» - это самые настоящие синонимы, и резвость 599 GTB Fiorano это только подтверждает: до 100 км/ч автомобиль разгоняется всего за 3,7 секунды, а его максимальная скорость зашкаливает за 330 км/ч. Правда, при таких показателях и «прожорливость» автомобиля маленькой не назовешь. По заверениям производителей, 599 GTB Fiorano расходует 21,3 литра на 100 км в смешанном ритме, но по признанию тех, кому удалось поездить на спорткаре, эти показатели в Ferrari несколько занизили.
Приятным сюрпризом для тех, кто впервые садится за руль Ferrari 599 GTB Fiorano, становятся ходовые качества автомобиля. С одной стороны – он самый настоящий спорткар, без каких бы то ни было оговорок, а с другой – ехать в нем очень удобно и комфортабельно, несмотря на обязательную для такого автомобиля жесткую гоночную подвеску. Очень удобно организованно рулевое управление: оно очень точное, хотя и может кому-то показаться недостаточно легким. Для удобства водителя на руль вынесены некоторые регулировки, благодаря которым можно всегда настроить автомобиль так, как того требует настроение и конкретная ситуация. На рулевом же колесе есть кнопки переключения передач, клавиша «стоп-старт» и некоторые настройки двигателя, подвески и электроники.
Несомненно, многих в Ferrari 599 GTB Fiorano порадует монитор, который выполняет множество функций. К примеру, любители статистики всегда смогут узнать максимальную скорость, достигнутую ими по ходу прохождения той или иной дистанции.
Удивляет то, что и к без того напичканной всяческими «наворотами» машине предлагается масса дополнений: от керамических тормозов и спортивных ремней безопасности до кожаных чемоданов, которые прекрасно вмешаются в 320-литровый багажник, скрытый под изящной крышкой. А еще опционально на Ferrari 599 GTB Fiorano устанавливаются спортивные сиденья «Рекаро» с подогревом, памятью и поясничным упором, которые, правда, не особенно нужны – базовые кресла итальянского спорткара заслуживают только похвалы.
Как бы хорош не был Ferrari 599 GTB Fiorano, но все же один существенный недостаток есть и у него: достаточно высокому человеку в этом автомобиле будет очень неудобно. Не очень понятно, с чем это связано, но в Ferrari вообще игнорируют потребности людей, чей рост превышает 180 сантиметров – ни одна модель итальянской фирмы не будет для них комфортной. И это тем более странно, если учесть, что другие производители умудряются делать свои автомобили с низкой линией крыши удобными для людей любой комплекции.
Но несмотря ни на что Ferrari 599 GTB Fiorano – это один из самых роскошных, быстрых и прекрасных автомобилей в мире, и поспорить с этим едва ли кто-то осмелится.
Дата: 13.08.09
| посмотреть еще... Покупка подержанного автомобиля на рынке вашего города |
...посмотреть еще Peugeot 207 –в ногу со временем |
