Авто Индекс

Шипованная резина: новинки производства

На современном автомобильном рынке представлено много разной продукции, рассчитанной на разные категории покупателей и отличающейся качеством, сроком эксплуатации, возможностями и многим другим. В специализированных точках продаж предлагают достаточно большой ассортимент зимних шин – от разных производителей, новые и бывшие в употреблении, с шипами и без.

Наличие такого количества делает выбор более сложным: допустим, вы разглядываете 5-7 достойных моделей, при этом никак не можете определиться окончательно. Каждый производитель приводит результаты внутренних тестов, конкретные технические данные. Заметим, что случаи, когда покупателя попросту «грузят» ненужной информацией сплошь и рядом, поэтому обращайте внимание только на интересующие вас конкретные характеристики.

Ошиповка сегодня стала значимым моментом при выборе шины, поэтому предприятие-изготовитель заинтересовано в её хорошем качестве. Потребители разумно полагают, что разработка шипов должна проводиться в одно время с разработкой и испытаниями шин. Любопытно, что на данный момент шипованная резина производится по современным технологиям, поскольку они доступны многим предприятиям. Дело в том, что не каждый производитель во главу угла ставит маркетинговую политику, расхваливая свой продукт. Случаи, когда эта сторона (реклама, громкие фразы) начинает преобладать над описанием технических показателей не так уж редки.

Например, многие слышали про «квадратные» шипы Nokian Tyres – в этом случае продажа авторезины резко повысилась благодаря хорошей рекламе. Если сравнить твердосплавные вставки разной формы по цепным свойствам в поперечном и продольном направлении, то мы обнаружим следующее. Углы шипа квадратной формы направлены поперёк и вдоль плоскости вращения колеса, а это улучшает сцепление на 5 процентов, как продольное, так и поперечное. Основная сложность – обеспечение правильного положения шипа. Так был разработан шип, нижний фланец которого имел квадратную форму, и форма гнезда протектора соответствовала ему.

Это было непросто, но технически выполнимо. По результатам внутренних тестов улучшение сцепления этой шины на льду увеличилось на 7-10 процентов, а цена на Nokian HKPLT4 при этом тоже выросла – в полтора-два раза. Однако тесты, проводимые такими изданиями, как «Авторевю» и «За рулём» показали, что результат неоднозначен. Да, несомненно, шина хорошая, всегда попадает в тройку лидеров. Однако в торможении на льду она уступила менее известным шинам со стандартными шипами.

Дата: 21.04.11