Авто Индекс

Исторические аргументы в пользу женщины за рулем такси

Истоки феминизма следует искать в событиях Великой Французской революции. Кровопролитная, но поворотная в истории человечества, она не только провозгласила лозунг «Свобода, равенство, братство!», но и целым рядом программных работ своих идеологов обозначила права женщин, максимально уравнивая их с мужскими. Но женщина-водитель, раньше всех представительниц слабого пола получившая документы для работы по частному извозу, жила в Германии. Овдовевшая Элизабет фон Папп, вынужденная самостоятельно обеспечивать семью, окончила Берлинскую школу водителей такси в 1908 году. Так начиналась эра женского легкового пассажирского транспорта. В настоящее время в Берлине работают около двух тысяч лицензированных водительниц, в том числе в такой ответственной и экстренной службе как скорая помощь, а ведь всего лишь сто лет назад Элизабет фон Папп за рулем ее кабриолета Adler подвергалась нападкам даже со стороны друзей.

По сию пору, несмотря на неуклонное наступление слабого пола во всех сферах услуг, традиционно считавшихся мужским делом, нет однозначного мнения о том, можно ли считать явление женского такси положительным. Как же проявляются гендерные черты в управлении автомобилем, и можно ли считать тут одних более предпочтительными, чем другие? Как распределяются плюсы и минусы в «углах ринга» поединка за право называться лучшими водителями?

Итак, в синем углу ринга – водитель-мужчина, обладающий неоспоримыми преимущественными характеристиками. Аккуратность и психологическая стабильность позволяют оперативно и взвешенно реагировать на изменения дорожной обстановки. Пунктуальность является одним из обязательных качеств в работе, ведь, например, такси в аэропорт требуется подать к строго определенному времени, и так же хронологически точно добраться до цели. Мужская приверженность логике способствует гибкости в принятии решений.

Описанные достоинства, по мнению большинства, не присущи противнице в розовом углу ринга. Но на ее стороне не менее важные способности. А это умение создать обстановку комфорта и предупредительности (в конце концов, речь о перевозках людей, а не бездушных грузов). Добавим сюда внимательность на дороге (парадокс в том, что, зная о большей сложности вождения для женщин, они не позволяют себе лихачить, и более сосредоточены за рулем).

Каждый может отдать пальму первенства в этом виртуальном поединке своему «бойцу». Но пусть сначала он вспомнит историю. Великий Карл Бенц, родоначальник империи, производящей одни из самых лучших и дорогих автомобилей в мире, в своих мемуарах «Жизненный путь немецкого изобретателя» писал, что первый значительный пробег на прародителе «Мерседесов» совершила именно женщина. Берта Бенц на трехколесном «Моторвагене» проехала две сотни километров по маршруту Маннхейм-Пфорцхейм и обратно без остановки, вызвав всеобщее восхищение. Это было в XIX веке. Дамы доказали право на место за рулем еще до того, как автомобили стали привычной частью нашего мира.

Источник: gost743.ru - Такси-743

Дата: 31.10.11