56 лет назад умер Август Хорьх
В феврале мировой автопром отмечает дату смерти одного из пионеров автомобилестроения, выдающигося германского конструктора Августа Хорьха, который, создав в 24-летнем возрасте первую модель своей знаменитой марки, предпочел карьеру инженера членству в национал-социалистической партии Гитлера. Август Хорьх родился 12 октября 1868 года в Виннингене на Мозеле в семье кузнеца. Семья жила небогато, и уже в тринадцать лет мальчик был вынужден бросить школу, чтобы помогать отцу. После того как Хорьх сменил несколько мест работы, осенью 1888 года, сдав экзамены, он поступает в Саксонское инженерное училище в Миттвайде. Окончив училище, Хорьх работал на литейном заводе в Ростоке, а затем в конструкторском бюро лейпцигской судостроительной фирмы, где занимался разработкой двигателей для торпедных катеров. В 1896 году в Лейпциге Хорьх впервые увидел автомобиль «Бенц-Вело». Это произвело на него глубокое впечатление, и он обратился с письмом к Карлу Бенцу с просьбой принять его на работу. Хорьх получил у Бенца должность руководителя производства и занимал ее три года. Заручившись финансовой поддержкой, Хорьх основал в Эрендфельде, под Кельном, свою первую фирму «A.Horch&Co» в количестве 11 человек. В 1900 году из ворот фирмы вышел первый автомобиль Хорьха. После рождения второй модели фирма переехала в Рейхенбах, увеличив число сотрудников в девять раз. А Хорьх тем временем работал над следующей моделью с четырехцилиндровым двигателем мощностью 16-20 лошадиных сил. В 1903 году фирма переехала в Цвиккау. Хорьх нашел дополнительные средства, и уставной капитал акционерного общества достиг 140 тысяч марок. В 1906 году автомобили «A.Horch&Co» выставлялись в Берлинском и Парижском автосалонах. В 1910 году в том же Цвиккау Хорьх основал новую фирму - «August Horch Automobilwerke GmbН». Но и первая, основанная им фирма, носила имя «Хорьх», поэтому ее новые хозяева подали иск в суд и выиграли дело. Тогда конструктор изобрел оригинальный способ: он перевел свое имя на латинский язык, которое стало звучать «Audi», а компания стала называться «Audiwerke GmbH». Уже через пять лет автомобили, выходящие с конвейера этого предприятия, получили всемирную известность. В 1922 году Брауншвейгский технологический институт присвоил Хорьху звание почетного доктора инженерных наук. В гитлеровской Германии он был на виду, занимал важные должности, но членом национал-социалистической партии не был. Скончался Август Хорьх 3 февраля 1951 года в Мюнберге, Бавария. Современные Audi имеют прекрасную репутацию во всем мире - и это лучшая память о Хорьхе, талантливом конструкторе, имя которого навсегда останется в истории автомобилестроения, сообщает РИА Новости.
Дата: 12.02.07
